Tupolev Tu-144

Teknik Hangar’dan herkese selamlar takipçilerimiz bugün ki hangar konuğu Tu-144 “Concordski”

SSCB’de Alexei Tupolev yönetiminde Tupolev tasarım ofisinde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST). Tupolev Tu-144

Prototip hazırlanan Tu-144 uçağı ilk uçuşunu 31 Aralık 1968 yılında gerçekleştirmiştir, Concorde’dan iki ay önce, Moskova yakınlarında yapmıştır. Tupolev Tu-144 uçağı dış görünümden Concorde’a benzerliğinden ötürü batılı gözlemciler “Concordski” adını vermişlerdir. İki uçak tasarım özellikleri açısından büyük ölçüde benzeşmektedir. 5 Haziran 1969’da Tu-144 ses hızını ilk kez geçti. Mach 2 hızı aşan 15 Temmuz 1969’da ilk ticari taşıma uçağı ve dünya tarihinin en hızlı ticari uçağı oldu.

Paris’te gerçekleştirilen Hava Şovu’nda, 3 Haziran 1973’te ilk Tu-144S üretim uçağının düşüşüyle proje büyük yara aldı. Uçak, gösteri uçuşunda yapılan çok sert bir burun-aşağı manevrası sonucunda taşıyıcı sistemine aşırı yük binmesi sebebiyle havada parçalanarak düştü. Toplamda 15 evi yıkan uçak, içindeki altı ve yerdeki sekiz kişinin ölümüne sebep oldu.

Bu kazadan sonra uçak hiçbir zaman hak ettiği ilgiyi görmedi.Boeing ve Nasa ortak ses üstü yolcu uçağı tasarlamak amacıyla deneysel bir Tu 144 satın aldı. Havada yakıt tüketimi ve kanat direclerini ölçmek amacıyla 19 test uçuşu gerçekleştirdi.

Genel özellikler

• Mürettebat: 3
• Kapasite: 120-140 Yolcu, Normal şartlarda 70~80 yolcu
• Uzunluk: 65.50 m (215.54 ft)
• Kanat açıklığı: 28.80 m (94.48 ft)
• Yükseklik: 10.50 m (34.42 ft)
• Kanat alanı: 438.0 m² (4,715 ft²)
• Boş ağırlık: 85,000 kg (187,400 lb)
• Yüklü ağırlık: ? ()
• Maksimum kalkış ağırlığı: 180,000 kg (397,000 lb))
• Yakıt kapasitesi: 70,000 kg (154,000 lb)

Performans

• Maksimum hız: Mach 2.35 (2,500 km/h, 1,550 mph)
• Seyir hızı: Mach 2.16 (2,300 km/h, 1,430 mph)
• Menzil: 6,500 km (3,500 nm, 4,000 mi : 2,920 km (sürekli artyakıcı ile))
• Servis tavanı: 18,000 m (59,100 ft)
• Tırmanma oranı: 9,840 ft/min (3000 m/min) (ft/min)
• Kanat yüklemesi: 410.96 kg/m² (84.20 lb/ft²)