Airbus A320
Airbus’ın dar gödeli yolcu uçakları serisinden A320 serisi tek koridorlu, alçak kanatlı, tek kuyruklu yapıya sahiptir. Bir burun iki adet kanadın gövdeye yakın kısımlarına yerleştirilmiş iniş takımına sahiptir. Uçağın kanat direnci yüksek ve yüzeyi geniş gövdeye yakın kısmına yerleştirilmiş 2 adet çift akılı turbofan motora sahiptir.
Uçağın kokpitinde elektronik uçuş bilgi sistemini ve kontrol yüzeylerini yönetmek için klasik yoke (U şeklindeki uçağın direksiyonu diyelim) sistemi yerine savaş uçaklarında kullanılan joystik sistemi kullanılmaktadır.Airbus uçaklarının hemen hemen tamamında bu sistem kullanılır. Kontrol joystiği ve bilgisayarlar tarafından kontrol edilen fly by wire sistemi Uçuş Dinamiği hesaplayarak (hız, yükseklik, hava durumu, dizayn ve uçağın döneleri) pilota en güvenli kontrolü sağlamaktadır. Bu teknolojik sistem günümüzde pilotlar tarafından giderek vazgeçilmez bir unsur olmaya başlamıştır.
Airbus’un A320 serisinde kullanılan motorlar CFM 56 ve IAE V2500 model turbofan jet motorlarıdır.
Teknolojik yenilikleri
*Tamamı dijital olan fly by wire kontrol sistemini olanilk sivil yolcu uçağı.
*Kokpitin tamamı LCD ekranlardan oluşan kokpit kullanıldı. (Glass Cockpit)
*İlk komposit malzeme ile yapılmış dar gövdeli yolcu uçağı.
*ECAM (Elektronik merkezi Uçak bilgi ekranı. İki tane lcd ekran üzerinden uçağin yakıt,uyarı, sistem hataları ve uçak hakkında pek çok bilgiyi verebilen uçuş bilgi bilgisayarı)
*50 kilo tasarrufa sağlayan Lcd uçuş ekranları Tüplü ekranlar yerine ilk Lcd uçuş ekranlarının kullandığı kopite sahiptir.
*Fly Bye Wire sistem kullanılan bilgisayarlarda İntel firmasının İntel 8086 işlemcisi kullanıldı.
A320NEO
Airbus’ın üretimi olan A320 NEO (New Engine Option/Yeni Motor Opsiyonu)
Airbus serisi A320neo’da Pratt&Whitney’in PW1100G veya CFMI şirketinin Leap-X motorları kullanılabilecek.
A320NEO uçağının maliyetleri klasik A320’lere göre yüzde 30 daha düşük olacak.
Uçağın kıvrık kanatlı uçları “sharklet= köpekbalığı yüzgeci” ile aerodinamik mükemmellik sağlanacak.
Uçaktaki kompozit hafif malzemeler ve yeni motorlarla uçak 2 ton (4,400 lb) daha fazla yük taşıyabilecek.
Airbus A320NEO’da menzil 950 kilometre (510 nmi) uzuyor.
Yeni A320NEO uçağı üç ayrı model olarak tasarlandı. Bu modellerde yolcu kapasitesi 150-220 arasında değişiyor. Yani 320NEO, A319, A320 ve A321’in yerini alacak. Airbus A320NEO’ların yüzde 15 yakıt tasarrufu sağlamış olması havayolları şirketlerinin her yıl uçak başına 1 milyon dolar tasarruf etmesini sağlıyor. Her uçak için yılda 3.600 ton daha az karbondioksit salımına imkân verecek ve karbon emisyonounda’da çift haneli azaltma sağlayacak ve motor sesini de azaltacak.
Airbus serisi A320NEO ilk siparişlerini Ocak 2011 de Hindistanlı havayolu şirketi IndiGo’dan almıştır.
